杏彩体育注册登录官网入口韩国现代汽车公司的前CEO Park Jeong-in指出，新建成的配件中心对公司在全球的供应网络中起到了至关重要的作用。“亚山配件中心的建成保证了我们能够为远在美国、中国等地的国家提供如同韩国本土一般的优质服务。”现代与起亚的全球销量已达2400万辆，占据服务配件市场中更大份额成为了现代汽车服务配件销售公司的首要任务。

　　在推进配件业务信息化的同时，整车企业也需要注意系统实施所带来的业务风险，关注配件业务的整体信息系统规划以及上线实施前的业务分析和准备工作。系统上线前应对模块功能定义、模块之间的依托关系梳理以及在数据人员等方面做好充分准备，实现有序的“总体规划，分步实施”，通过新一轮信息规划构建系统的整体管理架构和模板，推进系统对配件业务运营改善和调整的支撑，为实现业务发展战略和目标保驾护航。

　　我们可以清晰的发现，配件业务的变革已经开始。对于大部分整车企业而言，如果不采取相应举措提升服务配件业务能力，很有可能在未来的竞争中将被竞争对手迅速超越。

　　基于为全球众多领先企业进行配件管理提升与优化的丰富经验，德勤构建了售后配件供应链架构，我们认为有效的售后配件供应链应包含以下十二个关键能力领域。

　　基于售后配件供应链架构，企业可以在现有的售后配件业务中发现大量的运营优化和变革机会，在过去的实践中，我们基于这一架构帮助全球许多客户在配件管理提升方面取得了显著的成效。

　　德勤认为，国内整车企业应尽快地考虑如何将配件业务纳入企业的整体战略部署，构建领先的配件运营能力，并在组织、人员、系统、数据等各方面及早搭建起配件管理的执行基础，才能在未来的市场竞争中占得先机。德勤也非常希望能够利用过去几十年在全球市场配件业务咨询服务方面的丰富经验帮助更多的国内整车企业提升配件管理能力，实现配件业务价值的持续提升。

　　供应链管理咨询服务是德勤咨询最大、也是在业界最为领先的服务领域之一，根据Kennedy全球咨询市场报告，德勤的供应链管理咨询业务收入以连续五年蝉联全球第一。在中国市场，德勤咨询早在02年开始，陆续为国内的各行业企业提供供应链相关的咨询服务，目前德勤咨询的供应链服务尤其在物流和配件管理领域的专业服务已经建立了较为领先的市场地位。